व्हॉल्व्ह मॉडेल्सवरील गेट वाल्व्ह आणि ग्लोब वाल्व्हमधील फरकांची थोडक्यात चर्चा

मधील फरकांची थोडक्यात चर्चागेट वाल्व्हआणि व्हॉल्व्ह मॉडेल्सवर ग्लोब वाल्व्ह

इलेक्ट्रिक गेट व्हॉल्व्ह आणि इंपोर्टेड इलेक्ट्रिक स्टॉप व्हॉल्व्ह हे दोन जवळचे इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह आहेत. ते वाफे, वायू, तेल इ. स्विचिंग आणि नियमन करण्यासाठी विशेषतः योग्य आहेत. तथापि, जर दोघांचे तपशीलवार विश्लेषण केले तर, अजूनही बरेच फरक आहेत. त्यांच्यातील फरक समजून घेण्यासाठी, वापरकर्त्यांना निवडण्यासाठी आणि वापरण्यासाठी मदत आहे.

इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह एका युनिटला संदर्भित करते जे वाल्व उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी किंवा समायोजित करण्यासाठी वाल्व नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटर वापरते. हे वरच्या आणि खालच्या भागात विभागले जाऊ शकते, वरचा भाग इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटर आहे आणि खालचा भाग वाल्व आहे. इलेक्ट्रिक गेट वाल्व्ह उघडण्याची आणि बंद होण्याची गती समायोजित केली जाऊ शकते. त्याची एक साधी रचना आहे आणि देखभाल करणे सोपे आहे. ऑपरेशन दरम्यान गॅसच्या स्वतःच्या बफरिंग वैशिष्ट्यांमुळे, जॅमिंगमुळे ते सहजपणे खराब होत नाही, परंतु त्यात गॅस स्त्रोत असणे आवश्यक आहे आणि त्याची नियंत्रण प्रणाली इलेक्ट्रिक वाल्वपेक्षा अधिक क्लिष्ट आहे. इलेक्ट्रिक स्टॉप व्हॉल्व्ह आणि इलेक्ट्रिक गेट व्हॉल्व्ह हे एकाच प्रकारचे वाल्व्ह आहेत. ते इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटर किंवा वायवीय अॅक्ट्युएटर आणि स्टॉप व्हॉल्व्हने बनलेले असतात. फरक असा आहे की त्याचा बंद होणारा भाग वाल्व बॉडी आहे आणि वाल्व बॉडी उघडण्यासाठी वाल्व बॉडीच्या मध्यवर्ती रेषेभोवती फिरते. , एक बंद झडप. गेट वाल्व्ह मुख्यतः पाइपलाइनमध्ये मीडियाच्या प्रवाहाची दिशा कापण्यासाठी, वितरित करण्यासाठी आणि बदलण्यासाठी वापरले जातात. त्यांचे फरक खालीलप्रमाणे आहेत:

1. विविध सीलिंग पृष्ठभाग

जेव्हा गेट व्हॉल्व्ह उघडला आणि बंद केला जातो, तेव्हा व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीटचे सीलिंग पृष्ठभाग नेहमी एकमेकांशी संपर्कात असतात आणि घर्षण करतात, त्यामुळे सीलिंग पृष्ठभाग परिधान करणे सोपे आहे. विशेषत: जेव्हा झडप जवळच्या स्थितीत असते, तेव्हा वाल्व कोरच्या पुढील आणि मागील भागांमधील दाब फरक मोठा असतो आणि सीलिंग पृष्ठभागाचा पोशाख अधिक गंभीर होतो. ; एकदा स्टॉप व्हॉल्व्हची व्हॉल्व्ह डिस्क खुल्या स्थितीत आली की, व्हॉल्व्ह सीट आणि व्हॉल्व्ह डिस्क सीलिंग पृष्ठभाग यांच्यात कोणताही संपर्क नसतो. म्हणून, सीलिंग पृष्ठभागाचे यांत्रिक पोशाख लहान आहे. तथापि, जर माध्यमात घन कण असतील तर सीलिंग पृष्ठभाग सहजपणे खराब होतो. . गेट वाल्व्हच्या सीलिंग पृष्ठभागावर विशिष्ट स्वयं-सील करण्याची क्षमता असते. घट्ट सील मिळविण्यासाठी वाल्व सीटच्या सीलिंग पृष्ठभागाशी घट्ट संपर्क साधण्यासाठी त्याचा वाल्व कोर मध्यम दाबावर अवलंबून असतो. वेज गेट व्हॉल्व्हचा वाल्व कोर स्लोप साधारणपणे 3 ते 6 अंश असतो. जेव्हा व्हॉल्व्ह कोर जबरदस्तीने बंद केला जातो किंवा तापमान मोठ्या प्रमाणात बदलते तेव्हा ते अडकणे सोपे होते. त्यामुळे, उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब पाचर घालून घट्ट बसवणेगेट वाल्व्हवाल्व कोर अडकण्यापासून रोखण्यासाठी काही संरचनात्मक उपाय केले आहेत. सीलिंग साध्य करण्यासाठी स्टॉप वाल्वची सीलिंग पृष्ठभाग सक्तीने बंद करणे आवश्यक आहे. समान व्यास, कार्यरत दाब आणि समान ड्रायव्हिंग डिव्हाइस अंतर्गत, स्टॉप वाल्व्हचा ड्रायव्हिंग टॉर्क गेट वाल्व्हच्या 2.5 ते 3.5 पट आहे. इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हची टॉर्क कंट्रोल यंत्रणा समायोजित करताना या बिंदूकडे लक्ष दिले पाहिजे. स्टॉप व्हॉल्व्हचे सीलिंग पृष्ठभाग केवळ पूर्णपणे बंद असतानाच एकमेकांशी संपर्क साधतात. सक्तीने बंद केलेला वाल्व कोर आणि सीलिंग पृष्ठभाग यांच्यातील सापेक्ष स्लिपेज खूपच लहान आहे, म्हणून सीलिंग पृष्ठभागाचा पोशाख देखील खूप लहान आहे. स्टॉप व्हॉल्व्हच्या सीलिंग पृष्ठभागाचा पोशाख मुख्यतः वाल्व कोर आणि सीलिंग पृष्ठभागाच्या समोरील मोडतोड किंवा सैल बंद स्थितीमुळे होतो, ज्यामुळे माध्यमाची उच्च-गती क्षरण होते.

2. विविध संरचना

गेट वाल्व्हमध्ये ग्लोब वाल्व्हपेक्षा अधिक जटिल रचना असते आणि त्याची उंची जास्त असते. देखाव्याच्या दृष्टिकोनातून, गेट वाल्व ग्लोब वाल्वपेक्षा लहान आणि उंच आहे. विशेषतः, वाढत्या स्टेम गेट वाल्व्हला उच्च उंचीची जागा आवश्यक आहे, ज्याची स्थापना जागा मर्यादित असताना प्रकार निवडताना लक्ष दिले पाहिजे. करण्यासाठी

3. भिन्न प्रवाह प्रतिरोध

जेव्हा गेट वाल्व्ह पूर्णपणे उघडलेले असते, तेव्हा संपूर्ण प्रवाह वाहिनी सरळ असते. यावेळी, माध्यमाचा दाब कमी होतो. स्टॉप वाल्वच्या तुलनेत, त्याचा मुख्य फायदा म्हणजे द्रव प्रवाह प्रतिरोध लहान आहे. सामान्य गेट वाल्वचा प्रवाह प्रतिरोध गुणांक सुमारे 0.08~0.12 आहे, तर सामान्य गेट वाल्व्हचा प्रवाह प्रतिरोध गुणांक सुमारे 0.08~0.12 आहे. स्टॉप व्हॉल्व्हचा प्रतिकार गुणांक सुमारे 3.5~4.5 आहे. उघडण्याची आणि बंद करण्याची शक्ती लहान आहे.गेट वाल्व्हसामान्यतः कामकाजाच्या परिस्थितीसाठी योग्य असतात ज्यांना वारंवार उघडण्याची आणि बंद करण्याची आवश्यकता नसते आणि गेट पूर्णपणे उघडे किंवा पूर्णपणे बंद ठेवा. ते समायोजन आणि थ्रॉटलिंगसाठी योग्य नाहीत. स्टॉप व्हॉल्व्हमध्ये संपूर्ण स्ट्रोकमध्ये मोठा प्रवाह प्रतिरोध असतो, एक मोठा असंतुलित बल असतो आणि आवश्यक प्रेरक शक्ती किंवा टॉर्क त्या अनुषंगाने खूप मोठा असतो. परंतु ते द्रवपदार्थांचे नियमन आणि थ्रॉटलिंगसाठी अतिशय योग्य आहे. हाय-स्पीड फ्लोइंग मीडियासाठी, जेव्हा गेट अर्धवट उघडले जाते तेव्हा ते व्हॉल्व्हचे कंपन होऊ शकते आणि कंपनामुळे गेट आणि वाल्व सीटच्या सीलिंग पृष्ठभागास नुकसान होऊ शकते. थ्रॉटलिंगमुळे गेटला माध्यमाने खोडले जाईल.

4. विविध प्रवास कार्यक्रम

गेट वाल्व्हचा स्ट्रोक ग्लोब वाल्व्हपेक्षा मोठा असतो. करण्यासाठी

5. भिन्न प्रवाह दिशानिर्देश

जेव्हा स्टॉप व्हॉल्व्ह स्थापित केला जातो, तेव्हा माध्यम वाल्व कोरच्या तळापासून किंवा वरच्या बाजूने प्रवेश करू शकते. वाल्व कोरच्या तळापासून प्रवेश करणार्या माध्यमाचा फायदा असा आहे की वाल्व बंद असताना पॅकिंगवर दबाव येत नाही, ज्यामुळे पॅकिंगचे सेवा आयुष्य वाढू शकते आणि जेव्हा पाईपलाईन समोर असेल तेव्हा पॅकिंग बदलले जाऊ शकते. वाल्व दबावाखाली आहे. वाल्व कोरच्या तळापासून प्रवेश करणार्‍या माध्यमाचा तोटा असा आहे की वाल्वचा ड्रायव्हिंग टॉर्क मोठा आहे, वरून प्रवेश करण्यापेक्षा सुमारे 1.05~1.08 पट आहे. वाल्व स्टेमवरील अक्षीय बल मोठे आहे आणि वाल्व स्टेम वाकणे सोपे आहे. या कारणास्तव, खालून मध्यम प्रवेश करण्याची पद्धत सामान्यतः केवळ लहान व्यासाच्या स्टॉप वाल्व्हसाठी (DN50 खाली) योग्य आहे. DN200 वरील स्टॉप वाल्व्ह सर्व वरून मध्यम प्रवाहाची पद्धत वापरतात. इलेक्ट्रिक स्टॉप वाल्व्ह सामान्यत: वरून मध्यम प्रवेश करण्याची पद्धत वापरतात. वरून मीडिया एंट्रीचे तोटे खालच्या माध्यम प्रवेशाच्या अगदी विरुद्ध आहेत. गेट वाल्व्हच्या प्रवाहाच्या दिशेने दोन्ही बाजूंनी समान प्रभाव पडतो. गेट वाल्व्हच्या तुलनेत, स्टॉप वाल्व्हचे फायदे म्हणजे साधी रचना, चांगली सीलिंग कार्यक्षमता आणि सोयीस्कर उत्पादन आणि देखभाल; तोटे म्हणजे मोठे द्रव प्रतिरोध आणि मोठे उघडणे आणि बंद करणे.

6. विविध देखभाल प्रक्रिया

गेट व्हॉल्व्हची देखभाल साइटवरील पाइपलाइनसाठी योग्य नाही, परंतु बहुतेक स्टॉप व्हॉल्व्हच्या वाल्व सीट आणि डिस्क पाइपलाइनमधून संपूर्ण व्हॉल्व्ह न काढता ऑनलाइन बदलल्या जाऊ शकतात. हे अशा प्रसंगांसाठी योग्य आहे जेथे वाल्व आणि पाइपलाइन एकत्र जोडल्या जातात. अतिशय योग्य आहे. अर्थात, गेट वाल्व्ह आणि ग्लोब वाल्व्हमध्ये यापेक्षा अधिक फरक आहेत. आपण निवड करताना त्यांच्यातील समानता आणि फरक चांगल्या प्रकारे ओळखले पाहिजेत आणि चुका टाळण्यासाठी वापरल्या पाहिजेत. ग्लोब वाल्व्ह आणि गेट वाल्व्हची अनुप्रयोग श्रेणी त्यांच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित निर्धारित केली जाते. लहान चॅनेलमध्ये, जेव्हा चांगले शट-ऑफ सीलिंग आवश्यक असते, तेव्हा अनेकदा स्टॉप वाल्व्ह वापरले जातात; स्टीम पाइपलाइन आणि मोठ्या व्यासाच्या पाणी पुरवठा पाइपलाइनमध्ये, कारण द्रव प्रतिरोधक क्षमता सामान्यत: लहान असणे आवश्यक आहे,गेट वाल्व्हवापरले जातात.